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    新造船市場散貨船開始發力

    DQZHAN訊:新造船市場散貨船開始發力


    -新造船市場-


    近一段時間以來,新造船市場一直由集裝箱船和LNG運輸船主導。而近日,干散貨船也開始發力,新訂單陸續出現。


    船舶經紀公司Clarkson Platou Hellas的*新報告顯示,在干散貨船板塊,Almi Marine Management的客戶已向大連中遠海運川崎訂造了3艘6.4萬載重噸超大型散貨船,預計2024年上半年交付2艘,2024年第四季度再交付1艘。


    在氣體船板塊,大宇(DSME)宣布接獲2艘17.4萬載重噸LNG運輸船訂單,將分別于2026年**季度和2026年9月交付,船東為MOL;NYK在日本川崎重工訂造了1艘86700立方米LPG雙燃料VLGC,預計將于2024年下半年交付;現代三湖重工接獲1艘17.4萬載重噸LNG運輸船訂單,計劃于2025年12月交付。


    在集裝箱船板塊,MSC在現代重工訂造了6艘7900 TEU集裝箱船,預計于2025年6月交付;MSC還在新時代船廠訂造了14艘8000 TEU型集裝箱船,配備LNG雙燃料發動機,將于2025年交付。


    在汽車船板塊,現代三湖重工宣布接獲2艘7500 CEU PCC訂單,將分別于2024年第四季度和2025年1月交付,該訂單來自Ray Car Carriers。


    在油輪板塊,上海恒州航運公司在浙江皓友造船訂造了3艘4000載重噸、2艘3500載重噸和1艘3000載重噸化學品油輪,預計于2024年交付。


    -二手船交易市場-


    船舶經紀公司Banchero Costa表示,巴拿馬型散貨船交易重回正軌。過去一周,有4艘巴拿馬型散貨船達成交易:2007年建造的7.65萬載重噸Coral Topaz輪以1840萬美元的價格出售給韓國買家;2001年建造的7.5121載重噸Doric Arrow 輪以1300萬美元的價格售出;1997年建造的7.4009萬載重噸Shao Shan 1輪以860萬美元的價格出售給中國買家;1999年建造的7.37萬載重噸Panagea輪以880萬美元的價格售出。有4艘大靈便型船也達成交易:2011年建造的5.7411萬載重噸Desert Hope輪和姐妹船Desert Peace輪以2250萬美元的單價售出;2009年建造的5.74萬載重噸Thunder輪以1835萬美元的價格出售給中國買家;2012年建造的5.6562萬載重噸Asian Champion輪以1920萬美元的價格售出。還有3艘靈便型船完成交易:2015年建造的3.869萬載重噸Dolce Vita輪通過拍賣以2500萬美元的價格出售給德國買家;2011年建造的3.7152萬載重噸Ocean Falcon輪以1790萬美元的價格出售給希臘買家;2009年建造的3.2162萬載重噸Zeus IV輪通過拍賣以超過1600萬美元的價格出售給希臘買家。


    油輪板塊成交了3艘阿芙拉型油輪:2010年建造的10.7507萬載重噸Silver輪以2425萬美元的價格售出;2003年建造的10.5109萬載重噸Astro Sculptor輪以1560萬美元的價格售出;2007年建造的10.5576萬載重噸Banda Sea輪以2080萬美元的價格售出。


    滬公網安備 31010102004818號

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